メカニカルなチューニング（BMWMモデル）

BMW・M社は本来はBMWのモータースポーツ部門を担当する子会社。現在ではBMWの市販車をベースにした高性能車作りに力を入れている。

独自のデザインや高級な素材、メカニカルなチューニングを施すことで、特別なBMW車としてのMモデルを作っている。M3は4代目モデルが2007年8月に発売。V型8気筒4.0リッターの強力なエンジンを搭載し、6速MTと組み合わされる。

CFRP製のルーフにより軽量化が図られた。セダンは2008年3月に追加された。同年6月にはM3にMDCT車が追加設定され、10月にはM3セダンのデザインを変更し、クーペと合わせて装備を充実化。11月にはクーペに最新のカーナビとiDriveを採用するなどの改良を行った。

M5は2004年10月の発売。迫力ある外観スタイルを採用するとともに、F-1直系ともいえるV型10気筒5.0リッターエンジンを搭載。507psのパワーを発生し、7速SMGとの組み合わせ。

2007年6月にはデザイン変更や装備の充実化を行った。

2005年12月から納車が始まったM6と2006年9月から受注が始まったM6カブリオレは、6シリーズをベースに存在感のあるエクステリアを採用し、M5と同じV型10気筒エンジンを搭載。

7速SMGが組み合わされる。カーボン繊維強化樹脂や熱可塑性樹脂などを使うことで軽量化し、M5より速い0-100km/h加速4.6秒を実現した。

2006年4月に受注を開始したZ4MロードスターとZ4Mクーペは、343psを発生する直列6気筒3.2リッターエンジンを搭載するピュアスポーツだ。

2007年11月にはM6クーペ/カブリオレの装備が充実化された。